A cég eredetileg úgy tervezte, 2024-ig üzemelteti a kétszintes, négyhajtóműves típust, de a világjárvány akkora visszaesést okozott, hogy már nem éri meg a magas fajlagos fogyasztású és karbantartásigényes konstrukciót üzemben tartani.
Korszerűsített teherszállító változatban azonban számos társaság továbbra is használja majd.
Az 1969 óta üzemelő, ikonikus típus (becenevén a „Jumbo Jet”) akár ötszáz utast is tud szállítani, különösen hosszú távú, interkontinentális járatokon lehet vele találkozni. De a az interkontinentális utasforgalom leghamarabb 2023-ban tér vissza a pandémia előtti szintjére, addig egészen biztosan nem éri meg ilyen nagy kapacitású járművet üzemeltetni. Az amerikai gyártmányú Boeing 747-es a világ első szélestörzsű utasszállító repülőgépe, a II. világháborút követő gazdasági és technológiai fejlődés szimbóluma volt, de a British Airways mostani levele szerint „már egy másik korszak repülőgépeinek” számít.
Forrás: Euronews
Vörös riasztás: A bolygó veszélyben ! A jelentésből kiderül, hogy 2023 volt az eddigi legmelegebb…
Az éghajlatváltozás a világgazdaság iparosodásának nem szándékolt következménye. Az emberi tevékenység nagy mennyiségű CO2-t és…
A túlnépesedés még mindig óriási probléma: interjú Jane O'Sullivannal. Februárban interjút készítettem Chris Bystroff biokémikussal,…
Tizedik egymást követő havi melegrekord riasztja és zavarba hozza az éghajlatkutatókat. Ha az anomália augusztusig…
Ebben az energikus előadásban, a Nobel-díjjal kitüntetett Al Gore a klímaválság megoldásának útjában álló két…
A tudósok figyelmeztetése a túlnépesedés és az élő rendszerek problémájáról. Az embereknek számos saját rendszerük…