Környezetszennyezés

A helyiek szeme láttára törik ketté egy tankhajó Mauritiusnál

Környezetvédelmi katasztrófa fenyeget Mauritiuson, amelynek partjainál szivárog az olaj egy zátonyra futott tankhajóból. A szennyezés tönkreteheti a turizmusból élő afrikai sziget gazdaságát.

Még július 25-én futott zátonyra a Kínából Brazíliába tartó Wakashio olajszállító hajó az Indiai-óceánon, egy természetvédelmi tengeri park közelében. Az erős hullámzás miatt a hajótest megrepedt, dízelolaj és bunkerolaj kezdett szivárogni a hajótestből. A Wakashio 2007-ben épült, öt centi híján 300 méter hosszú, és 203 ezer tonna olaj fér el benne. A baleset idején szerencsére üres volt a hajó, így csak az üzemanyagként szolgáló 200 tonna dízelolaj és 3800 tonna bunkerolaj volt a fedélzeten. A hajótestet is megreccsentő erős hullámzás miatt az olajat nem tudták kiszivattyúzni a tankból. Az ország környezetvédelmi miniszterét a Guardian idézte: „környezeti válság van az országban, ilyen veszéllyel még sosem kellett szembenézni, és az országnak nincsenek meg a megfelelő eszközei a veszély elhárítására”.

Környezetvédelmi szakemberek attól tartanak, hogy ha a hajó kettétörik, akkor még több olaj ömlik majd a tengerbe, ami katasztrofális pusztítást okozhat a paradicsomi sziget tengeri és partmenti élővilágában.

A hatóságok arra kérték az érdeklődőket, hogy ne menjenek a roncs közelébe, sőt, a közeli partokat, Pointe d’Esny-t, Mahebourg-t, és a Blue Bay tengeri nemzeti parkot is kerüljék el. Az olajfoltot megpróbálják felfogni, ehhez a szomszédos Réunion szigetétől is segítséget kértek.

Így szivárog az olaj a megrepedt tankerből (Forrás:Hugo Clément Twitter):

Az erős hullámzás azonban folyamatosan növeli az olajszállító repedését, és a hajótest a szakértők számításai szerint nemsokára kettétörhet, akkor pedig a maradék olaj is szabadon az óceánba ömölhet.

A mauritiusi vizek gazdag élővilágát fenyegeti az olaj

Legutóbb 2016-ban történt hasonló baleset Mauritius közelében. Június 17-én Mahebourg környékén futott zátonyra a Benita ömlesztettárú-szállító. A hajót megemelték, majd szétszerelésre India felé kezdték vontatni, de Mauritiustól 95 mérföldre a hajó megbillent, és a 4400 méter mély tengerfenékre süllyedt.

Források: The Guardian brit napilap | Euronews

rampi

Recent Posts

A ‘fenntartható’ nem fenntartható: az ESG talpraállítása

A “fenntartható” szó exponenciális sebességgel szaporodik, hamarosan már minden mondatban szerepelni fog, akár többször is. Viszont…

5 nap ago

*** Extrém FIGYELMEZTETÉS ***

Vörös riasztás: A bolygó veszélyben ! A jelentésből kiderül, hogy 2023 volt az eddigi legmelegebb…

1 hét ago

Éghajlatváltozás és az egyre nagyobb szerepű karbonsemlegesség

Az éghajlatváltozás a világgazdaság iparosodásának nem szándékolt következménye. Az emberi tevékenység nagy mennyiségű CO2-t és…

2 hét ago

A túlnépesedés még mindig óriási probléma

A túlnépesedés még mindig óriási probléma: interjú Jane O'Sullivannal. Februárban interjút készítettem Chris Bystroff biokémikussal,…

3 hét ago

Az éghajlatkutatók egy része sem tudja, hogy mi van?

Tizedik egymást követő havi melegrekord riasztja és zavarba hozza az éghajlatkutatókat. Ha az anomália augusztusig…

4 hét ago

Al Gore – Amiről a fosszilis energiaágazat hallgat

Ebben az energikus előadásban, a Nobel-díjjal kitüntetett Al Gore a klímaválság megoldásának útjában álló két…

1 hónap ago