A BKV részére gyártott 20 darab Modulo egyike saját kerekein gurult el Párizsig. Ilyenre eddig nem volt példa a történelemben.
A modell fejlesztője, az Evopro azért küldte el a francia a fővárosba a járművet, hogy a legfrissebb kompozit megoldásokat és fejlesztéseket bemutató JEC World Show-n prezentálhassa a nagyközönségnek. A BKV részére gyártott Modulo az első elektromos busz, mely teljesítette a Párizs-Budapest távolságot.
A picinyke, mindössze nyolcméteres Modulo C68E február 29-én indult el Budapestről, majd március 6-án érkezett meg Párizsba. Az öt akkumulátorsorral szerelt busz összesen 1570 km távolságot tett meg. Az út során a jármű 792 kWh áramot használt fel, ebből a visszanyert energia 103 kWh-t tett ki. A fékezési erőből visszanyert energiát is számolva az út során a Modulo a 0,487 kWh/km “átlagfogyasztást” produkált. Szakemberek számítása szerint az elektromos áram mint üzemanyag használatával fél tonnánál is több széndioxid-kibocsájtást sikerült elkerülni.
A midibuszt nem puszta marketingcélokból küldték Párizsba, a jármű kompozit karosszériáját ugyanis JEC Innovációs Díjjal tüntették ki. Idén a magyar Evopro mellett olyan neves autógyártók részesültek elismerésben, mint a BMW, az Audi, vagy a Lamborghini.
Forrás: VEZESS – Szerző: Aranyi Péter
Euro Árfolyamok
A globális felmelegedés nem csupán az első számú környezetvédelmi kihívás, amivel ma szemben állunk, de egyike a legfontosabb témáknak, ami az egész emberiséget érintik…Mindenkinek ki kell vennie a részét abból, hogy felhívjuk a figyelmet a globális felmelegedésre és a problémákra, amelyekkel emberként szembe kell néznünk, hogy bolygónk jövője számára fenntartható környezetet érjünk el.
