JavaScript must be enabled in order for you to see "WP Copy Data Protect" effect. However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser. To see full result of "WP Copy Data Protector", enable JavaScript by changing your browser options, then try again.

Megvalósúlt – “újragumi” az aszfaltba!

gumiaszfaltGumibitumenes aszfaltszőnyeget kapott felújításakor a 3121-es közút 8,4 kilométer hosszúságú, Jánoshida és Jászboldogháza közötti útszakasza, a közelmúltban elkészült beruházás az első az országban, amelynek során ilyen nagyságrendben került az útra gumi alapanyagú kopóréteg. A felhasznált 45 ezer kilogramm gumiőrleményhez a Continental cég által begyűjtött 10 ezer darab gumiabroncsot hasznosította újra a kivitelező.Gumibitumenes aszfaltszőnyeget kapott felújításakor a 3121-es közút 8,4 kilométer hosszúságú, Jánoshida és Jászboldogháza közötti útszakasza, a közelmúltban elkészült beruházás az első az országban, amelynek során ilyen nagyságrendben került az útra gumi alapanyagú kopóréteg. A felhasznált 45 ezer kilogramm gumiőrleményhez a Continental cég által begyűjtött 10 ezer darab gumiabroncsot hasznosította újra a kivitelező.
Ez a beruházás az Euro-Novex Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-vel, valamint az Euro-Rubber Hulladékhasznosító Kft.-vel több éve folytatott közös munka eredményeként valósulhatott meg” – mondta el Rábai Dániel, a Continental Hungaria Kft. ügyvezetője az MTI-nek.
Tájékoztatása szerint a gumiőrleményt egyre szélesebb körben használják fel az útalaptól kezdve az autógyártáson és a gépjárművek gumialkatrészein át, a magas műszaki igényt kívánó termékekhez, a futó- és sportpályák, valamint játszóterek burkolatáig. A jövőben várhatóan egyre nagyobb arányban kerülhet majd “újragumi” az új abroncsokba is.
A gumibitumennel kevert út a normál bitumenes úthoz képest hosszabb élettartamú, kisebb fenntartási költséget igényel, a felülete pedig minden hőmérsékleti tartományban kedvezőbb a közlekedők számára. Ezáltal nő az útszakasz terhelhetősége, kevésbé repedezik és ellenállóbb az alacsony hőmérsékleten kialakuló húzófeszültségekkel szemben. Mivel a gumibitumen az ásványi anyagokhoz kiválóan tapad, így csökken a kátyúk kialakulásának esélye. A felület további kedvező tulajdonsága, hogy alacsonyabb rajta a menetzaj és rövidebb a járművek a fékútja.
Sziráki Károly, az Euro-Rubber Hulladékhasznosító Kft. tulajdonosa arra hívta fel a figyelmet, hogy a közeljövőben a Continental részére begyűjtött gumiabroncsok jelentős része kerülhet majd a feldolgozást követően az utak kopórétegébe.

Forrás: MTI