JavaScript must be enabled in order for you to see "WP Copy Data Protect" effect. However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser. To see full result of "WP Copy Data Protector", enable JavaScript by changing your browser options, then try again.
Főcímek

A reklámok manipulatív jellege

Bomba nővel csinálnak kedvet a zöld rendszámos autókhoz

Ezek az autómárkák verik át a legjobban a vásárlókat

Bőség mellett indokolatlan a szegénység

A reklámok manipulatív jellege

A reklámok manipulatív jellege abban áll, hogy érzéseinkre igyekeznek hatni, és megpróbálják az éppen markecolt kacathoz vagy vegyszerhez hozzákapcsolni az egyébként valós szükségleteinket.

A reklámok manipulatív jellege - ClimeNews

De ez pusztán illúzió, és csak naivitásunkon múlik, hogy elhiggyük: a termék megvásárlásával automatikusan boldogok, sikeresek, szabadok, vagy egészségesek leszünk. A várakozás és vásárlás okozta izgatottságot összetévesztjük a boldogsággal, a többit pedig csak bemeséljük magunknak, mert olyan sokat adtunk érte, vagy annyira bízunk benne. Olyan ez, mint a drog. De sosem jön a boldogság, mert a boldogságot nem termékek okozzák, hanem egészséges emberi kapcsolatok, és csupa olyan dolog, ami nem kerül pénzbe.

Miért felesleges a reklám?
Még ha valamilyen csoda folytán csak őszinte és pusztán informatív reklámok léteznének is, az internet korában az égvilágon semmi szükség arra, hogy különböző termékekről informáljanak minket – ha szükségünk van valamire, vagy meg akarunk oldani egy problémát, úgyis rákeresünk az interneten. Ilyen körülmények között az, hogy a vállalatok folyamatosan a képünkbe tolják a portékájukat, nem más, mint zaj.

Sztella Nóra Kántor

2017. február 26.

Bomba nővel csinálnak kedvet a zöld rendszámos autókhoz

Az Öngyilkos Osztag és A Wall Street farkasa című filmek sztárja Margot Robbie a Nissan reklámjában a BladeGliderrel autókázik Monacóban. A prototípus végsebessége 190 km/h, százra öt másodperc alatt gyorsul.

Bomba nővel csinálnak kedvet a zöld rendszámos autókhoz - ClimeNewsA bomba nő Robbie lett a Nissan összes elektromos járműveihez a nagykövet. Ahogy saját magát úgy az embereket is le fogja nyűgözni azzal, hogy jó döntést hoznak ha a NISSAN BladeGlider autóit választják. Izgalmas látvány a Monaco Grand Prix pályán száguldó tisztán elektromos autócsodát vezető Robbit éjfélkor látni. A Nissan specializálódott az agilis vezetéshez.

Robbie arról beszél, hogy ez egy nagyon izgalmas időszak az elektromos járművek fejlődésében. Egyre több ember dönt úgy, hogy villamossal menjen, ami megmutatja az utat egy fenntartható jövőre utalva, hogy a Nissan BladeGlider az egyik lehetséges megoldás az intelligensebb teljesítményű autók felé.
A Nissan BladeGlider látható lesz az idei, 87. Genfi Nemzetközi Autószalonon március 07-19-ig. Ez már egy kifejlesztett koncepcióautó, amely eredetileg 2013-ban debütált, a teljesen elektromos sportkocsi előfutáraként. Egy lakosztály a jövőbeni technológiákra vonatkozóan, amely egyesíti az intelligens mobilitást, környezetbarát hatást és a sport-autó vezetési képességeit.

Rampasek László

2017. február 25.

Ezek az autómárkák verik át a legjobban a vásárlókat

Átlagosan 42 százalékkal fogyasztanak többet a kocsik, mint amennyit a gyártók állítanak.

Ezek az autómárkák verik át a legjobban a vásárlókat - ClimeNews

A tényleges üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás nagyon eltér az autógyártók által megadott adatoktól – idézi az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség felmérését és az arról készült Financial Times-cikke. A 16 vizsgált márka által megadott adatok 42 százalékkal tértek el a teszteredményektől. A 42 százalék amellett, hogy nagyon jelentős különbség, lényeges növekedést jelent 2012-höz képest, akkor ugyanis 28 százalékos különbséget mért a szervezet.
A Mercedes szerepelt a legrosszabbul: átlagosan 54 százalékos volt az eltérés, a második legrosszabb eredményt az Audi érte el 49 százalékos többletfogyasztással. Utánuk jön a Smart és a Volvo, amelyek autói 45 százalékkal nagyobb fogyasztást produkáltak, mint amit a gyári adatok mutattak. A középmezőnyben szerepel a Peugeot, a Mini, a BMW, a Toyota, a Nissan és a Ford, a Volkswagen és a Citroën, ezek a márkák 40-45 százalékkal ígértek alacsonyabb fogyasztást. Még a legjobban szereplő márkák, a Reanult, Opel, Skoda és a Fiat autói is 35-40 százalékkal haladták meg a gyári adatokat. A felmérés szerint az óriási különbségek hátterében egyrészt az áll, hogy nem megfelelőek a tesztek, másfelől pedig a gyártók pontosan kiismerték ezeket a méréseket és a tesztekre optimalizálják az autóikat, így nem meglepő, hogy nagyon jó adatokat érnek el.

Forrás: 444.hu

 

2017. február 24.

Bőség mellett indokolatlan a szegénység

Jelenleg bőség van a legalapvetőbb javakból, a termelés és elosztás hatékonyságának növelésével pedig szinte minden jószágból megteremthető a hozzáférési bőség.

Bőség mellett indokolatlan a szegénység - ClimeNews
Így tehát a szegénység ma már nem más, mint felesleges szenvedés, az emberiség ellen elkövetett bűntett (évente több, mint 18 millióan halnak meg a szegénységre visszavazethető okok miatt). A szűkösség, és ennek nyomán a szegénység csupán néhány ezer éve, a letelepedéssel, és a mezőgazdasági termelésre való áttéréssel jelent meg.

Ám a múlt évszázadban olyan szintre nőtt a termelékenység, hogy már letelepült életforma mellett is képesek vagyunk megteremteni a bőséget. Ezt sokan még nem tudják, és akik tudják, azok is egy elavult, szűkösségre berendezkedett kultúrában nőttek föl, így néhányaknak nehéz elképzelni, hogy egy jóval emberségesebb világot is tudnánk teremteni magunknak. Az északi országokban egy kicsit előrébb járnak ezen a téren (Dánia sem egy utópia, hisz létezik), bár az árral szemben úsznak, mert a piacgazdaság alapmechanizmusai folyamatosan növelik az egyenlőtlenséget (lásd: kamat, profit). A kultúránk legalább 50 évvel le van maradva, és ezt a lemaradást kell behoznunk, hogy a bőséget kihasználva újra eltűnjön a szegénység. A felmérések alapján az emberek egy nagyságrendekkel egyenlőbb társadalmat szeretnének, mint a jelenlegi – hát valósítsuk meg 😉

Megjegyzés: A közösségi gazdálkodás, valamint az Erőforrás Alapú Gazdaság nem összekeverendő a szocializmussal, ugyanis míg az előbbiek decentralizált gazdasági formák, addig az utóbbi egy centralizált gazdasági rendszer volt (megbukott). Egy másik fontos különbség, hogy a szocializmust tervgazdaság jellemezte, ám a közösségi gazdálkodás lényegében helyi piacra való termelés non-profit alapon (van már ilyen, szóval ez sem utópia), az Erőforrás Alapú Gazdaság esetén pedig valós időben elégítjük ki a szükségleteket az internet révén, és beépített hatékonysági és fenntarthatósági protokollok szűrik a tömegtermelésre kerülő termékdizájnokat.

Egy gazdaságot erőforrás alapúnak nevezhetünk, ha azt már nem a piac, hanem a közösségi gazdálkodások dominálják, és annyira elterjedté váltak az IoT rendszerek, hogy valós időben követhetjük az anyagáramlásokat, és azok társadalmi-gazdasági-ökológiai hatásait.

Sztella Nóra Kántor

A képen, ill. a kommentárban szereplő állítások forrásai:
[6]

2017. február 21.

A fenntarthatóság kulcskompetenciái …

A Képzett Polgárságért Alapítvány és a TANEXT Akadémia Szakképző Iskola szervezésében kerül megrendezésre a

II Fenntarthatóság – közös felelősségünk a Kárpát-medencében
c. szakmai konferencia.

A részvétel ingyenes, viszont regisztrációhoz kötött

A fenntarthatóság kulcskompetenciái... - ClimeNewsProgram:
08:30 – 09:15 Regisztráció
09:15 – 09:30 Megnyitó, köszöntők
09:30 – 11:30 Előadások
11:30 – 11:40 Szünet
11:40-13:00 Előadások
13:00-13:45 Ebéd
13:45:14:00 Elismerések átadása
14:00-15:00 Szekció foglalkozások
15:00-16:00 Sajó verseny

Részletes program: Letöltés (pdf)

Jelentkezési lap (pdf): Letöltés (pdf)

Jelentkezési cím: info(at)korisnonprofit.hu                                                  Forrás: bocs.eu

2017. február 20.

Okos városok, vagy elnéptelenedő falvak?

Még 50 év, amiről érdemes előre gondolkodni. Hogy miért?

Okos városok, vagy elnéptelenedő falvak? - ClimeNewsMert az éghajlatváltozás mindenre hatással van, és bár a megemelkedő tengerszint közvetlenül nem érinti Magyarországot, nekünk is fel kell készülnünk olyan energiagazdálkodási, vízügyi és demográfiai változásokra, amik a következő fél évszázadban teljesen átalakíthatják környezetünket. Ha erről nem kezdünk el időben, felelősséggel gondolkodni, 50 év múlva egy másik Magyarországban találjuk magunkat: elnéptelenednek a falvak, kiszárad a Balaton, a jelentősen emelkedő átlaghőmérséklet pedig a mezőgazdaságra is kihat.

Ezek a változások azonban előrejelezhetők. Erről szól a brit Royal Town Planning Institution (RTPI) gondozásában, a Magyar Urbanisztikai Társaság (MUT) égisze alatt megjelent Planning Horizons kötetsorozat is, amit egy maréknyi lelkes önkéntes csapat magyarra fordított, lehetőséget teremtve ezzel a hazai kontextus brit perspektívából történő újragondolására.

Egy évvel az első kötet magyar fordításának megjelenése után hamarosan a másik négy kötet is olvasható magyar nyelven. Ennek apropóján a MUT az RTPI-jal együttműködésben most egy olyan konferenciát szervez, ahol képviselik magukat az állami szféra szakértői, az MTA, MRTT, a Lechner Tudásközpont, a házigazda RTPI és MUT szakértői, valamint szociológus, geográfus és urbanista szakértők. A neves előadók sorát brit tervezőirodák munkatársai egészítik ki, akik bemutatják, milyen gyakorlatokat alkalmazva készülnek fel ők a következő 50 évre. Az esemény nívóját tükrözi, hogy a konferencia védnöke Áder János köztársasági elnök, és Ian Lindsay brit nagykövet.

Olyan aktuális témák kerülnek feldolgozásra, mint például a Smart City program, a fenntartható fejlődés nemzetközi irányelvei, a várható és előrejelezhető éghajlat-, energia-, vízügyi, demográfiai és gazdasági változások, valamint, hogy mindez mit jelent a várostervezés, az urbanisztika jövőjére nézve.

Okos városok, vagy elnéptelenedő falvak? - ClimeNews

Erre a szakmai párbeszédre invitálunk minden kedves érdeklődőt: gondolkodjunk együtt a szakma legkülönbözőbb területeiről érkező képviselőivel a következő, még 50 évről!

időpont: 2017. 02. 24. 10-17 óráig

helyszín: KÉK (Contemporary Architecture Centre), Bartók Béla út 10-12., Budapest, 1111

program: Letöltés (pdf)

jegyek és regisztráció: http://bit.ly/2jPVu6h                                                            Forrás: WWF

 

2017. február 20.

A halálos betegségek esetén is jellemzően a tagadás az első reakció

Sokan azt hiszik, a klímaváltozás hatásait mi nem, maximum a következő generáció fogja megtapasztalni. Ám valójában már most érezzük a hatásait, hiszen a migrációs válság egyik legfontosabb oka nem más, mint a közel-keleti és afrikai országok elsivatagosodása (pl. Szíria, […] Olvasson Tovább…

2017. február 19.

Az autómárka, amely csak e-járműveket fog az USA-ban árulni

A következő modellévtől már csak elektromos Smart modelleket árul majd Észak-Amerikában a Daimler.

A Frankfurter Allgemeine Zeitung német lap értesülése szerint a Daimler megszünteti a benzinmotoros Smart modellek értékesítését az Egyesült Államokban és Kanadában. A Daimler szóvivője a dpa hírügynökségnek […] Olvasson Tovább…

2017. február 19.

Hazánk is túlnépesedettnek számít

Sokan nem tudják, de a magas átlagfogyasztás miatt valójában hazánk is túlnépesedettnek számít, így túlélésünk szempontjából valójában örvendetes, hogy csökken a népesség.

A lakosság ökológiai lábnyoma ugyanis az ország (biológiailag aktív) területének 130%-a, a világ lakosságának ökológiai lábnyoma pedig a […] Olvasson Tovább…

2017. február 18.

Üzemzavar volt az egyik ukrajnai nukleáris erőműben

Váratlan meghibásodás miatt automatikusan leállt a Magyarországtól 400 kilométerre üzemelő rivnei atomerőmű egyik energiablokkja.
A fehérorosz határ közelében fekvő nukleáris létesítmény négy blokkjának egyikét a tervezett karbantartási munkálatok végeztével akarták újraindítani, amikor az üzemzavar keletkezett.

Az Energoatom közlése szerint a 3. […] Olvasson Tovább…

2017. február 18.

Az ember értéke

Jóból is megárt a sok. Bolygónkat (élőhelyünket) ma már szétmorzsolják az elburjánzott majomkenyérfák gyökerei.[1]

A manipulatív reklámok és a politikusok növekedés-propagandájának kereszttüzében, no meg az egyenlőtlenség szülte státusz bűvöletében elfelejtjük, hogy az ember értéke nem az, amit birtokol vagy elfogyaszt, […] Olvasson Tovább…

2017. február 17.

Csak elektromos taxikkal számol a főváros a jövőben

Elektromos taxiknak kialakított töltőállomást adtak át a budapesti Liszt Ferenc Repülőtéren. Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes itt mondta el, hogy az önkormányzat tervei szerint a jövőben csak elektromos autók kaphatnának taxiengedélyt. A mostani állomás kormányzati támogatás nélkül a Főtaxi zrt. telepítette.

A […] Olvasson Tovább…

2017. február 17.

A problémáink gyökere

A problémáink gyökere alapvetően az a mítosz, miszerint az embernek uralnia kell a természetet, hogy korlátlanul szaporodjon, mert az „jó” (és minden ostoba tradíció, ami ebből fakad, pl. erdőirtás, fogamzásgátló tabuja a segélyezésben).
Pedig könnyű belátni, hogy a korlátlan szaporodás […] Olvasson Tovább…

2017. február 16.

Egy kis atom!

Egy kis atomcsapás! Ez is lehetne a címe ennek a sajtóban nemrég megjelent 3 cikkből álló sorozatnak.
A célom nem más csak, hogy gondolkozzunk el összességében egy kicsit az atomról, hogy csapás vagy áldás. Hajlamosak vagyunk a rosszat elfelejteni és bizony […] Olvasson Tovább…

2017. február 16.

Ahhoz, hogy egy kultúra fennmaradjon, be kell tartania néhány alapvető szabályt

Egy ország „versenyképessége” csak a vállalatoknak jó, mert annál kevesebbet kell fizetni a szakképzett munkaerőért, a GDP növelése pedig csak az államnak jó, mert csak úgy tudja fizetni a hitelek kamatait.

A hitelekét, amiket eleve föl se kellett volna venni, […] Olvasson Tovább…

2017. február 15.